シーズン インです。

随分アップしてませんでした。ごめんなさい。

昨年、最終戦の鈴鹿では、自己ベストの２分１１秒１まで

出すことができて、内心盛り上がっていたのですが、

決勝は毎年恒例になっているウエットな路面に泣かされ

パッとしない結果に終わってしましました。

レース内容等はバージンBMWを参照していただけると

ありがたいです。

ただ、鈴鹿で感じたのは、もう少し中速トルクがあれば

もっとタイムアップできるのになあ・・・だったので。

今年はもっと中速トルクを太くできるように、色々と試して

みようと思ってます。

もうひとつは足回りのグレードアップ。鈴鹿ではあるポイントで

路面の追従がいまひとつで、スロットルを開けるタイミングが遅れて

しまっていたので、これもどうにかしたいと思ってます。

ただショックのセッティングというよりは、ﾘﾝｸまわりだと思うので

やっぱり作るしかないのかなぁー　　な感じです。

先週、今週とモテギを走ってきましたが、これはマフラーの特に

サイレンサーの口径を何種類かためして、いいところを探してみました。

ﾊﾟｲﾌﾟはやはりノジマ製が一番トルクフルで良いようです。

来週は燃調をメインにトルクアップを試してみる予定です。

今年はバッチリマシンを仕上げて上位を目指します。

岡山～

あっという間の最終戦！

岡山では、ずっと引きずっていたシフターの

トラブルが解消し、気持ちよく走れるように

なったのに、まさかのシフトトラブルで最終ラップに

順位を落としてしまいましたね・・・

結局いつもの順位でしたが、気を取り直して

最終戦に臨みたいと思います。

さて話は戻りますが、ずっと引きずっていた

シフターのトラブルは、実に些細な原因がありました。

ほかのユーザーも起こりえるので、報告しておきます。

写真ではわかり辛いと思いますが、クラッチ

レバーのスイッチの部分です。

ノーマルレバーはクラッチスイッチをしっかり

押し込むように小さなレバーのようなパーツが

くっ付いてます。

ノーマルなら問題ないのですがHPのレバーに

換装すると、この小さなレバー（別売り）を取り付けないと

エンジンの振動などで接触不良を起こしてしまい、シフター

が不調になってしまいます。

レバーを社外品に変える際は気をつけてください。

最終戦には元のエンジンに積み替えて行く予定なので

今夜は遅くまで作業し、明日出発します。

最終戦。応援してくださいまし。

全日本オートポリス

やっぱり遠いなあオートポリスは・・・

帰ってまいりました。結果は予選17位

決勝14位といつもな感じ・・・

予選まではなかなか思うような旋回性が得られず

ジタバタとしてましたが、決勝ではなんとか良くなり

最終的には１１位争いのグループにつけてました。

タイムも５２秒台に入り、予選よりもアップしていて本人

やる気マンマン！

ところが終盤に差し掛かったあたりでシフトダウンで

ギア抜けを起こし、あわや転倒！

これでややペースが落ちグループから脱落しそのままゴール。

うーん・・・な終わり方でしたが、マシンの方向はキッチリ見えました

次の岡山からはもっといけそうな予感です。

今回は新橋や有楽町で展開している

「ヒノマル食堂」さんのロゴをペタペタとはっております。

同じ九州は佐賀出身の高取社長も息子さんを連れて

応援に来てくれました。

近いうちに打ち上げをやりますので、その宴もアップしますね。

オートポリスといえばこの人のお世話になるライダー多しです。

「うかれ亭」の親父さん。同じS乗りなんです。嬉しいですね。

困った時にはスペアマシンになる予定です（笑）

ピットウォークでパチリ

チームノリックの野佐根選手。元気いっぱいの走りが

大好きです。前回菅生で初優勝して勢いに乗ってましたが

今回は残念ながらマシントラブル。次に期待です。

僕同様、外車で頑張る須貝選手

予選５０秒台はお見事としか言えません。

いつかバトルしたいと思ってますが、うーん・・・

まだ遠いなあ・・・

でも次の岡山は今まで以上にがんばります。

応援よろしくでございます。

決勝

早くも決勝を迎えようとしてます。
昨日の予選まで足回りがイマイチな感じでしたが、朝フリーでちょっと良い感じ…
後はスタートをしっかり決めて少しでも上を目指して頑張りまーす。



iPhoneからの投稿

オートポリス

遠征の用意ができました。

早いチームは昨日から出てますけどね・・・

今回はマフラーをノジマ製に戻しました。

昨年はノジマのパイプにデビルのサイレンサーを

組み合わせて使ってましたが、今年は開幕から8耐を

経て、この前の菅生大会まで、HPのアクラを使ってたんです。

高回転はアクラも素晴らしく良いのですが、中間トルクは

ノジマが最高にいいですね・・・

ただ、高回転の伸びがやや苦しい。

そこで昨年はサイレンサーをストレートタイプのデビルに変えて

まあ、下から上までまんべんなくね・・・

でも今年はﾉｼﾞﾏさんにお願いしてストレートタイプのサイレンサーを

無理言って作ってもらいました。

カッコいいっす！

これでオートポリスの中間多用区間で稼げます。

あとは足回りですね・・・

頑張ります。